交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 对乘客和卡车汽车碰撞的测试引起了风暴。
7月29日晚上，在香港证券交易所推出了第一款理想汽车的纯电型赛车，理想i8。理想i8测试和在新闻发布会上玩过的重型卡车的视频显示，在头部发生碰撞后，四轮卡车倒塌了，卡车的驾驶室被倾斜。
卡车可以撞到一辆家庭乘用车吗？上面试验中的视频引起了激烈的讨论，许多网民对测试结果和卡车的质量表示怀疑。 7月31日，Dongfeng Liuzhou Automobile Co.，Ltd。 （以下称为“ dongfeng liuqi”）发表了一份声明，说明侵犯品牌使用碰撞视频，称他的汽车品牌的行为是他2025年7月29日，与成山卡车的广告碰撞视频构成了严重的侵权，超出了正常商业竞争的范围，严重误导并损害了公众的知情权，并对品牌和商业声誉产生了重大负面影响。该公司有权承担法律责任。
7月31日晚上，一个来自Dongfeng Liuqi的人告诉上海证券新闻的记者，该公司不预先了解相关的影响测试。在同一天，完美的汽车回答说，实验的影响完全委托给第三方，而没有任务。
7月31日晚上，Dongfeng Liuqi发表了声明
Trak和Perfect Auto严重破坏了头部碰撞，引起了疑问
由理想汽车发布的重型卡车串行撞击测试的视频表明，在正面碰撞（100 km/h），A柱，B柱，C柱和模型的门梁之后没有变形；侧面碰撞测试后，打开了所有9个安全气囊，自动触发了电子呼叫，电池组没有泄漏或火灾，双灯被点亮，A柱，B柱，B柱和C-Pillar没有变形，门被自动解锁，门把手自动弹出。
视频片段显示，相比之下，用于测试的卡车在头部碰撞中更严重受损。当视频首次发布时，卡车方向盘上的徽标没有被标记，一些网民将重型卡车模型视为卡车的重骑兵。视频发布后，许多网民去了成山卡车社交平台的评论部分留言，说：“我醒了，天空落下了，但我从未达到过理想。” “我不是要购买它，而后面的车轮撞到了它。” “我想买它，但是在阅读了完美的自动进步之后，我就放弃了。”
一些网民建议成龙卡车购买完美的我8并再次击中并直播在线直播。一些网民要求在完美的i8碰撞测试中的龙塔克出租车没有被打破。
Chenglong卡车是Dongfeng Liuqi商用车的品牌。它具有轻便，中等，重型，重型和整个特殊目标模型和新能量车辆。它的主要客户包括SF Express，China Post，JD Express，Deumbang Express，New Hope，Shuanganui等。
Dongfeng Liuqi认为，影响会引起严重侵犯
理想的汽车说卡车是由测试机构提供的
7月31日，Dongfeng Liuqi和Ideal Auto都对碰撞审判发表了自己的看法。
对于“ 8重型卡车达到了完美的i8争议”，完美自动回应了理想i8和卡车碰撞的超级实验是基于对真实用户流量情况的模拟。
完美自动介绍的是，完美的i8经历了两种效果。 t他第一次用大约8吨卡车撞到了额叶碰撞，形成了约100吨负载的短暂冲击力。第二次，它与约8吨的Triesak碰撞，形成了约80吨载荷的瞬态冲击力。经过两种效果，A柱，B柱，C柱和门梁没有失败，并且打开了所有9个安全气囊，电池组没有泄漏或火，车门被自动锁定，门旋钮自动打开。
Auto表示，理想i8的发展阶段是根据响应新中国汽车审查法规的C-NCAP 24的五星级标准，以及C-iasi 23版本的中国保险自动机动安全指数G+G+G+G+A标准，还涵盖了100辆卡车，包括强烈的风景和卡车式挡板。此外，理想i8还将正确解决正向碰撞的能量吸收问题。
7月31日，Dongfeng Liuqi发行了塔特顿（Tatementon）侵犯了一个品牌对碰撞视频的使用，说2025年7月29日，与成山卡车进行正面碰撞视频的行为构成了严重的侵权，超出了正常的商业竞争的范围，并超出了公众的范围和危害公众的范围和商业范围的巨大影响，并遭到了诉讼的巨大影响，并遭到了诉讼的巨大影响。广告法和民法典。
Dongfeng Liuqi还提出，到目前为止，特定的汽车品牌尚未试图公开使用车辆状态（如果车辆进行了修改，减少，如果固定扣，则通过了检查，如果通过了检查等），场景环境（测试现场条件，车辆速度，车速，驾驶状态等）。根据自定义碰撞条件，印地语Ktradition测试情况的特定设计，以及与普通公共unders的重大偏差发布碰撞视频串联的结果不仅贬低了公司的品牌形象，而且很容易误导大多数汽车拥有并带来安全风险。
就随后的责任而言，卢奇说，该公司对此事非常关注，并将继续关注这一事件。它将建立一个特殊的团队，以专业，严格和负责任的方式进行进一步的研究，并保留在这方面承担法律责任的权利。
据了解，测试党是中国汽车研究所。中国汽车研究所的全名是中国汽车工程研究所有限公司，以前称为重庆重型汽车研究所。它是国家一流的科学研究学院，是国内车辆审查以及质量与检查管理局的主要供应商。
“我没想到会发生这种情况，我不小心伤害了卡车。” Zhu Xichan，教授汤吉大学汽车学校和汽车安全技术研究所所长告诉上海证券新闻的一位记者看这场风暴，测试机构绝对应该隐藏卡车品牌徽标。
五月 - 塞：yu liyan
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