全球车辆行业将其发展到电气化，智能和网络。 E/E（中央 +区域加工体系结构）的第三代体系结构已成为行业的主要趋势。的确，由于线束布局，减肥，降低成本等。区域架构以及车辆空间的设计，Geely车辆和Lepan车辆的设计遵循了“中央 +区域”建筑，并考虑了其带来的收益作为关键的销售点。以上驱动的趋势，供应链已成为新的变化。例如，除了SOC计算芯片外，通过集成设计引入中央跨域SOC（MCUS）还将加速供应链的集成以实现成本降低。这意味着基于中央计算平台（CCU）为自动化智能的计算能力提供了集中的支持，这是补充的通过许多适合不同模型的应用需求的灵活和固定的区域控制器（ZCU），SOC芯片也需要更高的性能。在这种背景下，一组国内AI SOC供应商在市场上增加了投资。例如，第一个专门用于智能汽车第三代E/E架构的国内SOC芯片和解决方案提供商，OUYE半导体后视镜和智能汽车灯，它为汽车公司和高性能消费者提供了高性能的消费者，高度理智，以及最终有效的芯片和解决方案，涵盖了E/E的进化。同时，OUYE半导体加入了近20个卡车制造商，TIER1客户和合作伙伴，共同建设相关的芯片解决方案，并帮助智能汽车行业在开发产品含义，新技术的应用以及在工业标准发展中的合作方面发展到更安全，更美好的未来。基本基础：VBU CHIP解决方案使汽车更容易。在全球车辆行业的智能转型中，通过OUYE半导体发射的车辆芯片单元的主要控制方法就像汽车电子和电气建筑的“主要基础”一样，为汽车公司提供稳定，高效且灵活的开发平台。该解决方案基于Longquan 560和Gongbu 565系列芯片，该芯片支持不同市场的主要Arkie/E质地和国内外不同价格的不同价格，同时实现了不同业务的弹性扩展。 VBU芯片解决方案采用了“披萨模式”设计的概念，该设计将统一的体系结构与个性化的调整功能相结合，以满足高性能的高端市场需求，并考虑了中低端市场的成本控制。 “就像披萨的灵魂一样 - 面团，番茄和奶酪酱，保持不变，可以调整各种比萨饼馅料。G达到不同的口味。该模型不仅降低了开发车辆的成本，而且大大缩短了新车的大量制作时间，并加强了汽车公司在全球市场中的竞争。开放的和谐操作系统显示了国内硬件平台的强大潜力。 “芯片软件系统完整车辆”，OUYE半导体PROvides的汽车公司更好，灵活和智能的解决方案，可帮助中国工业的工具站在全球市场上。赞美：驾驶制造商帮助了合并的组合解决方案，以帮助驾驶。 Ouye半导体正式发布了一个合并的组合，该组合通过驾驶和解决方案提供了帮助。在车展上，主要工业工业合作伙伴，例如Baolong Technology，TCL Automobile，Soling Co，Ltd，Skyworth Automobile，Zhongji Xuchuang和Guochuang大学的主要工业伙伴见证了该行业的启动，该行业启动了该行业领先的行业和解决方案，从而使该行业和解决方案对许多行业的行业和解决方案启动了许多行业。值得一提的是，上述解决方案基于Longquan 560 Plus/Pro/Ultra系列芯片，其中包含许多独立开发的核心IPS，包括Cunxin NPU，Mingmou CV，Jinghong ISP和Tuyun DPU，以及与辅助驾驶筹码的标准，以及辅助驾驶的标准Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta TaThree main characteristics: high integration, high compatible and high reliability.根据Pei Bo的说法，OUYE半导体的首席算法专家，组合组合解决方案可以通过占用从5台至80ops的计算强度要求，可以广泛满足不同模型的不同模型的需求。该解决方案支持主要辅助算法的快速扩展，并适用于整个生态系统的软件和硬件。随着行业合作伙伴有能力最大程度地提高其产品的性能，它将帮助他们实现全球供应链安全和关注。此外，通过对软件和硬件的深入协调，理解，计算，安全和通信能力gnay是优化的。该解决方案不仅显着降低了辅助驾驶的成本，而且还改善了竞争性产品市场，为维护辅助Drivi提供了强有力的支持NG技术。 Baolong Technology IDS总经理Wang Bin表示，Baolong Technology将继续加深与OUYE半导体的合作，以提出解决方案以根据OUYE芯片帮助驾驶。通过“芯片 +系统”创新变化的合作模型，双方将进一步降低发展成本，加速计划质量制造，并促进帮助推动大型模型中有助于推动技术的普及。 AI聪明的眼睛：让电子后视镜从“美味的利基” hangang移动到“对公众的共同调整”。如今，电子后视镜技术的开发已经开始了一个新的里程碑。 OUYE半导体推出的Longquan 560 Mini芯片和AI CMS芯片解决方案提供了个人服务的汽车公司，这些公司可以考虑相同的成本和安全性，并将电子后视镜从“利基味道”到“大众汽车标准”。具体来说，龙昆560 Mini芯片通过集成高级AI模型和自我开发IP核心，端到端延迟少于35毫秒的端到端延迟，实现了出色的性能。此外，该产品的解决方案不仅支持警告盲点，AI去除雨水，雾和混合，肮脏的发现和其他操作。以及Maait在各种复杂的天气条件和照明中还提供了清晰准确的图像体验。通过与Sunny Optics等行业合作伙伴的深入合作，Ouye半导体进一步优化了其光学性能，以确保电子后视镜可以在任何环境中保持最佳状态。 OUYE半导体XMS产品主管Wenquan表示，CMS技术的未来充满了潜力。它的目的是提供个人服务的汽车公司，这些公司通过工业链的集体变革来考虑相同的成本和安全性，并促进E电子后视镜技术的技术。 Sunny Smart总经理Zhang Kouwen强调，Sunny与Ouye芯片和AI算法合作生产一系列“超级黑色技术”，例如镜头地表水去除涂层，内置的活性加热环，超级黑色涂料，超级黑色涂料，AI CMS芯片和解决方案的体验。智慧之光：Ivision智能眼大灯在智能接触的新时代转向。值得一提的是，在上海汽车展中，OUYE半导体共同发布了国家独立生态连锁合作产品：Ivision Smart Eye Hee Hee Hee Hee Headlight，其中包括整个角度的三个派对的技术好处，以及超级型像素。目前，该产品是为来自4家汽车公司的6个型号项目分配的，该产品将于今年和Innext年推出。特别是，Ivision Zhimou大灯使用OUYE半导体Longquan 560 Lite Spec内置高效NPU的IAL SOC芯片包括自我开发的CVE视觉处理，实现了“感应，照明，投资和娱乐”的深入整合。同时，芯片还具有丰富的界面。一组芯片平台支持各种光源和光组合，有效地降低了产品BOM成本和发展成本；它还可以实现从感知到控制的完整链路闭环，并支持将要集中在大灯内的大灯的整个控制逻辑，从而形成了一个自锁定的循环系统，这为平台化，持续的升级和大灯的升级和进化带来了极大的舒适感，并进行了交叉平台和跨平台和交叉模型应用。 CXINGYU CO的Hairman，Ltd的周XiAoping说，从芯片研发到系统整合，从调整的定义到用户体验，智能大灯的释放到“被动的“被动”，“主动”到“积极的领导”，显示了决心和力量，显示了决心和力量中国汽车公司的技术变革和创新。 ng ng nabanggit na serye ng ai soc chips and Solutions，ang ouye sumali sumali rin sa mga kamay na可能会在agos na kasosyo na kasosyo ng -pang -pang -ing -industriya na kadena，kabilang ang xingyu co. Technology, PuHua Software, Sunny Smartling, Yanfeng International, Tianma Microelectronic ,, Sunny Smartling, Yanfeng International, Tianma Microelectronic, Jinghua Optics, Baolong Technology, Soling Co, Ltd, TCL Automobile, SkyworthAutomobile, Zhongji Xuchuang, and the University of Science and Technology Guochuang to put together the ecological construction of相关领域的智能汽车解决方案。将来，OUYE半导体将继续与OEM，TIER1客户和合作伙伴合作，共同建立开放，合作和创新的工业系统，以开发产品含义，新技术的新应用融合和工业工业的合作。全球车辆行业的转变。
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