
“美国客户比我们更关心”!尽管中国的关税合适,但中国制造商“采取了”,有些人在美国收到了数百万元的命令!
“美国客户比我们更关心”!尽管中国的关税合适,但中国制造商“采取了”,有些人在美国收到了数百万元的命令!
2025年5月15日00:56
太阳经济新闻
最近,中国贸易状况是最轻的。许多外贸公司宣布:“这是美国订单。”
5月12日下午3点,即北京时代,“中国与美国之间的经济和贸易沟通联合声明”发布了。中国和美国各自取消了91%的关税,并在90天内取消了24%的奖励关税。
在5月14日(5月14日东部时间00:01)的北京时间12:01,中国和美国正式调整其关税政策。
在过去两天两天,中国和美国之间的外贸交流迅速升温:深圳的一家外贸公司在半天内收到了六个美国客户的“订单电话”,要求提供“更快,更好”;上海的一家国际物流公司仅收到了客户问题;一家货运通道公司的创始人瑞安·彼得森(Ryan Peterson)提醒一个社交平台,“准备好接受运输的高潮”。
美国客户开始打电话
“更快的cargomento,更好”
在发表了中华人组经济和贸易谈判的联合声明后两个小时,深圳的外贸市场人员出口了声音产品,这些声音产品会单独接到美国客户的电话和电子邮件。双方都密切引入了他们的装运计划,并在货物高峰之前由于关税问题而发送了一组货物。美国客户的原始词“更好”。在5月13日的半天,公司接到了6个客户的电话或电子邮件。 “毕竟,美国航站楼的卖家也很兴奋,美国也有缺货。”
在5月14日中午12点,在调整中国美国的关税政策时,许多跨境电子商务公司立即下跌商品价格,并倾注了大量订单。
在14日的中午,在深圳一家跨境电子商务公司,记者发现,休息室外部椅子的价格已转移回过去69.99美元。
美国的命令将彼此相处,给劳动力和外贸公司的供应带来挑战。在一家在深圳制造汽车维修设备的公司中,记者发现,负责人正在拿走当前库存的库存。他告诉记者,在过去的两天中,以前打断联系人的美国客户打电话给并发送了电子邮件,要求他们重新启动货物。他EDS鼓励上游和下游的供应商在一夜之间工作,以确保产品在Bowhon时立即发送。
根据《证券时报》的报道,“这很快!美国客户那天晚上下订单!”阿里巴巴国际电台的商人,上海vierda Sunshade设备有限公司的总经理丁·林芬(Ding Linfeng)表示,在5月12日降低关税的当晚,美国客户没有时间打招呼和庆祝,因此他们要求另一个商品容器,价值100,000美元。
“美国客户急于下达订单,并希望在一个月内完成生产,因为货物是由达吉加尔(Dagigal)带来的一个月,每个人都希望占用90天的运输窗口。”丁·林芬(Ding Linfeng)宣布,另一位美国旧客户正准备将1到2个橱柜放置,总价值约为150,000美元。在削减关税之夜,他收到了总价值超过一百万元的美国订单。
王李,深圳Maiqijia Home Furnishing Co,Ltd的总经理。本周,计划将8个集装箱送到美国。以前,许多美国客户下达了订单,但由于关税问题而没有放弃货物,只支付30%的押金。现在已经支付了最终付款,货运已被驱动,一些客户甚至要求一些货物供电,过去很少。王利预测,这些订单在90天内爆炸,大多数客户处于补货阶段,并且由于对随后的关税政策的不确定性担忧,订单量大约是三到四个月的库存。
“关税降低了,美国订单很快就会成为Bumalik。” Dongguan Qicai Digital Technology Co Co,Ltd的总经理Zhang Wulin说,公司销售人员忙于运输,没有时间来计算订单量。
Suzhou Bean Intellighent Technology Co,Ltd。的联合创始人Zhang Yan(从那里bean bean IntellIgent),日常经济新闻记者说:“手机几乎被吹走了,美国客户确实非常关注,甚至比我们更关心。”
船很难返回
“每个人都急于发货,总体情况几乎在爆炸。”
随着交易状况的持续,跨境电子商务和运输A股业在过去两天的交易中急剧增加。
运输价格也在上涨。风数据表明,5月14日,北部国际集装箱货运指数(美国天津 - 西区)上涨了11%以上。在国内期货市场,例如日本的5月14日关闭,集体运输指数(欧洲线)的主要合同达到了阳光日的限制。
“如果您有价格,请尽快获取机舱空间。”上海Pluoyu国际货运公司有限公司的业务经理Yu Haitao告诉《科学与技术创新董事会记者》。现在派往美国的八个空间严格来说是严格的,在中国和美国达成协议之后,每个内阁都增加了数百美元。深圳·雷伦森(Renrenshu)智能物流技术有限公司的创始人Chen Xiangdong主要从事正式清除美国完整容器的习俗,他说,在创新的Ideyit的科学和技术中,这是一天 - 至今,预计传统的外贸会在大量销量中传播,从而导致紧缩的价格,并导致廉价的价格,并提高了价格。
窗口的90天窗口可以开始在美国市场出国的公司开始新的“匆忙到货运”。
自4月以来,美国政府根据以前的单方面关税对中国征收的“奖励关税”,从而导致关税率上升145%。根据Yunqunami线人员的说法,中国向美国的传输数量从4月底开始大大下降o 5月12日,(运输能力)逐渐分配给欧洲和拉丁美洲线路。
据媒体报道,加利福尼亚州长滩港是世界上最受虐待的港口之一。最近,由于政府关税政策的影响,长滩港口的运输量下降了近30%。港口官员说,这是近年来长滩港口的最低装运。
在发布“中国与美国之间的经济和贸易谈判的联合声明”之后,张Yan抓住了预订班的时间,但他发现过去,中国美国路线的能力降低了,但现在许多国内外国商人渴望派出容器,难以预订容器。
“更多的要求和更少的船只。美国政府就像拉春天一样。如果您今天有消息,明天有消息,那么发展社会肯定是不希望的。”张扬说,目前我们应在90天的窗户上为美国准备更多的国外仓库,以避免90天后不确定的政策变化。
“到5月底,前往美国的所有路线都在机舱爆炸附近。” 5月13日,云纳米线的某人告诉《每日经济新闻》的记者,“现在每个人都急于运输,市场速度很紧张。一般情况接近机舱爆炸。有些人仍然有少量的库存,有些人在爆炸。”
一家国际物流公司在美国深圳路线上的业务数量正在出现,价格继续上涨,但机舱空间仍然很紧。
该公司管理该公司的公司表示,到5月底,一些从中国到美国的小屋几乎被出售了。
Xia Haofei,带有 - 负责人江海供应链管理(上海)有限公司的人,在接受《证券时报》的采访中一直是波特(Porter)在发布“中国与美国之间关于经济和贸易谈判的联合声明”之后,他的客户下令和货运率恶化。目前,到5月底和6月中旬,船东的摘录达到了6,000美元至7,000美元。夏·霍菲(Xia Haofei)说:“在5月12日之前,市场上的美国商品的50%至70%将被暂停运往美国的运输。仓库正处于5月12日开始,而那些拥有货运的人正在寄出货物。”
根据郑Zhecha的说法,6月初,一家运输公司的运输率为6,000美元,而价格上涨近2500美元,这是一个巨大的增长。他说机舱空间很紧。自4月9日以来,有许多船只被转移到欧洲,南美或中东,并且有些路线仍在调整。 “目前,关税政策已经改变。市场的需求立即爆炸,货运浪潮到达SHORT时间,但容量尚未完全恢复。在这种情况下,装运率正在迅速上升。”
美国公司命令动机背后的“焦虑”
在这方面,闭路电视财务评论说,命令敦促的背后是务实的企业选择以及生物对市场的积极反应,以稳定和改善中国与美国之间的经济和贸易关系。每天都是美国圣诞节订购的传统时期,但是以前的高关税政策导致许多美国公司失去了反应。美国共和党参议员兰德·保罗(Rand Paul)说,他与他联系的几乎所有公司都不对关税政策充满热情。迄今为止,企业发布的大量订单已得到充分的证明,即保持健康,稳定和可持续的经济和贸易关系发展与中国 - 美国的发展符合两者的主要利益国家和两国的人民。
在匆忙秩序的落后,全球工业中国连锁店的不替代性也是 - 希望。数据表明,Yiwu,千江仅在26个主要类别中积累了超过210万种产品,与超过210万家国内公司和超过3200万工人相关,全球公司和工人被放射了天文学。直到2024年,只有14,000多个外国投资业务注册了千江,海外投资登记为1448.8亿美元,覆盖了全球153个国家和地区。德克萨斯大学奥斯汀分校在线杂志“ Civetas Outlook”最近发表的一篇文章指出,中国商品的渗透率更高,这是美国工作行业在美国工作行业更好的工作行业的表现 - “中国因素”不是威胁,而是通过支持链为就业机会提供机会的协调创造。加强基于胜利和控制差异的胜利者的合作,在彼此尊重的基础上,不仅是中国和美国的责任,而且是国际社会的一般期望。
命令的动机背后,库克迪特也认识到中国外国人贸易的差异和稳定性。 2024年,中国在拉丁美洲国家的交易量超过5100亿美元,比十年前翻了一番。福建省的锂电池将在该国排名第一。从今年1月到4月,其对德国的出口年度增长了47.6%;越南从中国到河内的国际公路运输线今天正式开放。详细的数据和生动的案例都证明,“链条的衰败和破坏”只是某些人的刺耳噪音,而中国经济则将世界与更开放的行为融合在一起。
AM的“招聘”背后从表面上看,埃里克(Erican)公司似乎拥有90天的“窗口时期”,但实际上是在观看Ekon Developmentomiya和Trade的“交通信号灯”。这是从真实利益中对美国公司的最简单判断和理解,这也是中国公司的同意。中美国经济和贸易对话的巨大发展与两国生产者和消费者的期望一致,也符合两国和共同世界利益的利益。中国和美国继续加强有益的合作,并维持中国美国经济和贸易关系的健康,稳定和可持续发展,这在世界经济中注入了更大的保证和稳定。
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