首先要上海！这是外卖骑士的“交通安全法规”：绿色代码提供食物，红色代码限制！ “违禁名单”中包括420多人
首先要上海！这是外卖骑士的“交通安全法规”：绿色代码提供食物，红色代码限制！ “违禁名单”中包括420多人
2025年7月5日21:24
太阳经济新闻
外卖骑士和Express Rider犯下了违反交通违规的行为，例如加速，跑红灯以及对急速速度的反对，这严重影响了交通安全。近年来，偶尔发生非运动车辆交通违规行为，其中送货工人的传送人比例很大。
为了有效消除这座城市的硬病，最近推出了＃老大全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全全
根据7月3日的论文报告，上海公共安全局的记者交通管理部已了解到，自此时发起Express和Lakeaway骑手以来，由于其“安全法规”，该行业的“解决方案列表”中包含了420多个“问题”骑行。
如果骑手违反交通违规，“安全法规”变成红色，他将如何更改“绿色代码”？根据上海公共安全局的交通管理团的说法，“代码安全”颜色变化通常是由未经处理的交通违规或其他情况引起的。骑手可能会根据Suishenban应用中的信号处理颜色变化的因素。
据中国国际广播电台报道，7月4日，上海公共安全局交通管理团的服务支队的副船长Cen Weilong说：“并不是，红色代码骑手不能再改变了，而是他们有严格的管理和要求。对于某些没有经过教导的红色代码骑手，他们已经开始派遣命令。Ent，甚至限制了数字和禁止数字，以敦促骑手改变自己的驾驶习惯，并进行自我评估和自我认可。
如何检查“三色代码”
根据CCTV新闻的7月5日，从今年开始，上海公共安全交通管理部门为外卖和快车骑手创建了第一个“交通安全法规”，使用三种颜色的“绿色，黄色和红色”作为安全级别的标记。通过限制订单接受和绩效评估，骑手，现场和平台业务应注意安全性。
上海公共安全交通管理部门开发了“无机车交通安全管理信息系统，以表达交付和外卖行业”，该系统将所有数据连接起来，以表达交货骑手，违规车辆，车辆相关，事故，事故和其他用于管理的平台，并且数据每天更新。如果尚未对非法进行几个tIME，或者如果没有绑定电子许可证的特殊牌匾，则骑手将具有红色代码。平台公司将自动禁止他们在线上订单。由于该管理建议于今年4月当选，上海交通管理部正在调查并面对203个地点和13个业务。
上海公共安全局交通管理团的服务支队的副船长Cen Weilong说：“绿色，黄色和红色的交通安全规范不仅是安全水平的标志，而且与专业资格相关。今天没有更快地加入公司。由于严格的规定，由于规定的法律和规定的规定，要越来越高的法律，而且很高的规定，越来越高。 这。
为了保护粮食交付和骑手的表达传播和平台的合法权利和利益，相关部门改变了“上海城市分销专家委员会的自治公约”（因此称为“公约”），该市的22个商业平台已经完成了“公约”。
根据该论文，在Suisnban应用程序中的“ S Hanghai交通警察”上的Express交付和外卖服务查询门户网站，记者看到了“大会”更新了。其中，“第四章交通安全级别评估”设置了评估方法和评估标准，用于平台业务，Franchisees（Sites）和骑士。
#Green标签骑手：使用带有以下车牌的车辆，无意外的交通违规或交通事故；
如果存在以下任何情况，则它们是#Yellow标签骑手：1至3个不是单一的交通违规，简化的交通交通事故（携带相同或更高），该月总共有5个（包容性的）交通违规；
如果存在以下情况之一，那就是#red标签骑手：如果同个月有电动三轮车或非法修改的MGA自行车，则将受到两次惩罚（包括），因为不使用具有特殊悬架牌匾的车辆在同一个月中被惩罚，它将破坏特殊的车牌并使用特殊的车牌，并使用特殊的车牌使用特殊的车牌，将为他人使用特殊的牌照，而超过100个非法行动或超过100个非法行为（超过一般的行为）或超过一般的行为（超过），而不是普通的行为）同个月。
目前，“三色代码”尚未完全部署以表达整个城市的交货和外卖骑手。从相关平台中汲取的论文记者，新骑手必须具有“绿色代码”才能工作，而现有的骑手是Dapait也不申请安全代码并执行动态检查。一般工作仍在实施中。对于新工作的外卖快递员，您可以直接单击快速交付和外卖服务的“代码安全”“ Suisnban”应用程序中的查询门户。在改善了职业信息并使用合规车牌对车辆的束缚之后，如果没有意外违反交通事故或交通事故，您将获得绿色代码。
外卖平台骑士张·贝贝（Zhang Beibei）：这是提供订单的汽车。这是一个安全代码。如果有任何非法记录，它将是红色的。
Rider G. Wang介绍了他的“交通安全法规”代码，并告诉记者他从未感受到“交通安全法规”。 “这对他的业务产生了巨大影响。
李·鲁汉（Li Ruhan）的照片
网站和企业也将修理
交通管理部门的管理也扩展到网站和企业。具有高安全风险评级的站点也将减少收到的订单数量和收到的回扣比例。
加盟商（站点）评估了路上当天的平均骑手标记（绿色骑手标签10分，黄色标签骑手的7分，红色标签Red Riders的3分）评估加盟商（地点）的星级。
与平台公司的NG一样，根据当天的人均交付骑手的平均得分（Green Label Rider的10分，黄色标签骑手的7分，Red Label Rider的3分），平台公司被审查为高风险或低风险。
根据中国广播电台的说法，根据该网站的安全和业务安全水平，公共安全交通管理部门通过“低星站点”和“汽车安全法规的高风险”对履行交通安全管理义务进行了调查，并根据第32条第32条“上海非运动车辆安全法规”，现场和企业的目标是“怀疑”访谈的结果。对于不会根据劳斯夫妇履行交通安全管理义务的电台和企业，允许骑手随机骑行，从而导致交通违规或人员伤亡的高发生率，安全管理部门安全流量将立即启动 - 深度调查，并根据法律遵守法律进行资源调查。
Cen Weilong说：“为了解决公司安全和商务游戏的问题，该公约明确澄清说，该站点的企业的业务评估水平不得高于安全水平。在业务评估中，一星级至五星级评估，我们的安全级别对应于一星级对五星级评估。
陈十一（Chen Xi），一个约会的人，管理着上海的特定食品送货平台，该平台已经建立了“细分市场安全”管理系统，该系统与安全交付其收入和权利有关，并鼓励车手积极遵守交通法规。
陈十一介绍：“在上海交通警察局的指南下，我们与整个上海的骑手一起促进安全规范，并根据不同级别的违规行为实施了基础教育和骑手骑手命令的限制。我们已经开始在骑手的奖励机制中包括驾驶安全系统，并在骑手的奖励机制中包括交通安全系统。”
外卖平台上海用户服务中心主任尤古维（Yu Guowei）表示，在Kaga的AdvancementTraffic Management下，该公司优化了该算法的智能安排，将安全指标的比例提高到45％，并将其负责人的负责责任系统的算法提高到了一个未达到安全级别的站点，该系统无法满足两个连续的安全级别。若quos说：“当出现红色代码时，我们禁止继续交付。除非绿色代码恢复，否则随后的绿色代码将被运输。对于一般监控结果，事故率下降了近30％。我们发现，安全系数提高了安全系数，并且确保满足的时间也更加优化了，总体上优化了整体和总体优化。总体上和整体且总体和整体效果，并且是且且且且效果均高。该效果以及且且效果以及且且且且且且且且且且且效果和最优化且效果均高。 Panggener的优化，一般优化，整体优化以及整体优化以及电线管理的优化。
国内特快物流综合服务提供商的安全经理天陶（Tian Tao）表示，公共安全交通管理部已将工业交通安全管理管理标准结合在一起，并消除了严格的公司管理的担忧，从而导致产能损失。
下一步，上海公众安全交通管理部门将继续使用技术来增强管理层的能力，以提高管理层的准确性，并促进交付和争论行业从“被动治理”到“积极节制”的行业的飞跃。
北京大学阶段政府政府教授马利安（Ma Liang）认为，上海交通安全法规的引入将有助于平衡表达交付和粮食送货业的发展之间的关系。同时，有必要考虑在现代措施的制定，不断优化算法并实现多方请求时考虑可持续问题。
Ma Liang说：“自从将暂停按钮按下骑手的那一刻，他们应该考虑安全并迅速交付，这是如何在将来进行此类创新的算法开发的问题。”
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