最新的披露的操作数据显示，与去年同期相比，八月，乘客和货物吞吐量的吞吐量和邮寄吞吐量都反弹。在TAG -SUN运输过程中，主要国内机场的国际业务路线大大增加，国内航线持续上升，乘客数量已创造了新的历史记录。
9月14日晚上，上海机场揭示的运输生产数据显示，8月乘客的总乘以来为1,239.86亿，显示出增加。其中，布丁机场的乘客吞吐量同比增长6.9％，而洪Qiao机场同比增长2.18％。此外，国际航线已经取得了剩余的增长，M Pastengersa国际航线升至该机场，筹集了18.06％的年度，以及Hongqiao国际机场国际机场的国际航线增长了近20％。一年。
拜兴机场也看到了类似的趋势。乘客在8月的吞吐量为73.334亿，同比增长4.33％。今年的总增长近8％，其中乘客通过国内路线的增长相对稳定，而国际航线上的乘客吞吐量同比增长14.08％。
8月，深圳机场国际航线的乘客吞吐量同比增长近12％，今年的总增长近27％；国际Xiamen机场的路线已增长了将近9％。
此外，货物和邮寄到主要机场的货物吞吐量增加了。当夜间，国际机场和Hongqiao机场的发货和邮寄吞吐量分别增长了近11％和8％的同比增长；深圳机场的运输和邮寄吞吐量同比增长8.26％； Xiamen机场的发货和邮寄吞吐量几乎增加了每月5％。
随着进入和退出政策的制定以及路线网络的扩展，国际客运市场的增长强劲。
上海机场集团于9月1日发布了新闻稿，显示了今年的标签高空飞行量以及上海机场流量的流量已创造了近年来最高标签加热的运输记录。自今年年初以来，上海机场增强了洲际连接能力，增加了三个目的地，尤其是贝尔格莱德，塞尔维亚，卡萨布兰卡和瑞士日内瓦。结合了亚洲路线网络，编织了一条紧密的“空气丝绸之路”，打开了中亚的第一条路线，该路线直接连接到Chimkent，Hazakhstan，以及Tashkent，Almaty和Tashkent，Uzbekistan，以及新开放的路线，向Uwangbaatar，Mongolia，蒙古和其他地区。半年度报告表明，在47 Count发射了两次飞往上海的常规航班世界各地的IE，以及国内外的285个路点。
“深圳机场发布”的官方微博发布于9月4日发布了一个消息，即深圳机场的TAG乘客人数超过了1,120万，航班数量超过76,000，这两个指标都在标签标签-DAY上达到了很高的记录。其中，国际和区域性普遍的数量在8月达到570,000，在一个月内创造了创纪录的纪录。深圳机场的国际和地区路线数量超过50。
关于国际航线的恢复，深圳机场的负责人于8月提出，作为广东港港口大湾大湾地区的重要枢纽门户，深圳机场获得了机会，并由联合航空公司运输市场开放。将来，深圳机场将继续优化其路线布局，建立一个“空中频道”，将世界与更强大的路线网络联系起来和更好的服务CE经验，丰富公民和乘客的跨境旅行选择，并帮助深圳。
半年度报告表明，钉子机场的收入在今年上半年列出了公司，而深圳机场已将与股东相关的净利润的近80％升高，这将增长率排名第一。据报道，深圳机场已经增加了为改善习俗清除环境的努力，实施了144小时的免签证过境和24小时直接运输乘客，以排除边境检查程序，并充分促进国际业务的快速发展；在今年的上半年，自飞行开始以来，国际和地区乘客流动和乘客飞行量的流量都达到了同一时期。
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